會上，住建部有關(guān)負責(zé)人透露，據(jù)不**統(tǒng)計，截至2014年底，**用產(chǎn)業(yè)化模式建設(shè)的工程建筑面積已達1800多萬平方米，包括混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等。而到今年底，**通過產(chǎn)業(yè)化模式建設(shè)的工程將力爭達到5000萬平方米。與此同時，**共有12個省、自治區(qū)、直轄市和18個地級城市，已經(jīng)頒發(fā)了68個建筑產(chǎn)業(yè)化相關(guān)的指導(dǎo)性文件。顯然，政府層面的熱情已經(jīng)被調(diào)動，那么市場是否能如政府所愿“順勢跟上”？在華陽**建筑產(chǎn)業(yè)化公司董事總經(jīng)理龍玉峰看來，政策能否順利推進和當(dāng)?shù)氐姆康禺a(chǎn)市場狀況密不可分。目前，建筑產(chǎn)業(yè)化所產(chǎn)生的成本增量依然是讓房地產(chǎn)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化的門檻前踟躇的主要原因。

 “特別是在當(dāng)前整體房地產(chǎn)市場不是很樂觀的前提下，這種增量成本能否消化的問題尤其被開發(fā)商所關(guān)注。”他認為，政府在制定政策時**要結(jié)合當(dāng)?shù)氐木唧w情況，不能盲從。對于一線城市來說，由于房價堅挺，一二百塊的增量成本可以在銷售中快速釋放，因而開發(fā)商在面對政策設(shè)定的各種產(chǎn)業(yè)化要求時，會比較愿意跟進。而對于庫存量本來就難消化的城市來說，即使給予容積率相關(guān)的獎勵政策，成本增量的問題依然得不到解決，因而市場的積較性很難真確調(diào)動起來。

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